Ketika belitan motor rusak, tingkat kegagalan secara langsung menentukan rencana perbaikan belitan. Untuk belitan rusak berskala besar, pendekatan yang umum dilakukan adalah mengganti semua belitan. Namun, jika terjadi burnout sebagian dan cakupannya kecil, penggantian sebagian kumparan dapat digunakan. Biaya perbaikan akan jauh lebih kecil, Solusi perbaikan ini relatif umum terjadi pada motor berukuran besar. Solusi ini tidak layak diterapkan terutama pada motor kecil.
Untuk belitan lunak, bila menggunakan cat impregnasi yang dapat dipulihkan dengan benar setelah insulasi disembuhkan, inti belitan dapat dipanaskan, lalu diekstraksi sebagian dan diganti; untuk belitan yang telah melewati proses cat impregnasi VPI, pemanasan ulang tidak dapat menyelesaikan masalah ekstraksi belitan, dan tidak ada kemungkinan perbaikan lokal.
Untuk motor belitan berukuran besar, beberapa unit perbaikan akan menggunakan pemanasan dan pengupasan lokal untuk mengekstrak belitan yang rusak dan belitan terkait, dan kemudian mengganti kumparan yang rusak dengan cara yang ditargetkan berdasarkan tingkat kerusakan pada kumparan terkait. Cara ini tidak hanya menghemat biaya bahan perbaikan dan tidak berdampak buruk pada inti besi.
Dalam proses perbaikan motor, banyak unit perbaikan yang menggunakan pembakaran untuk membongkar belitan, yang berdampak besar pada kinerja inti motor dan juga berdampak negatif terhadap lingkungan sekitar. Menanggapi masalah ini, unit yang lebih cerdas telah menemukan perangkat pelepas belitan motor otomatis yang mengekstraksi kumparan dari inti besi dalam keadaan alami, yang secara efektif memastikan kinerja elektromagnetik dari motor yang diperbaiki tanpa mencemari lingkungan.
