Saat melilitkan kumparan gulungan motor stator, jumlah belokan kumparan harus diterapkan secara ketat sesuai dengan parameter motor. Untuk motor, jumlah belokan lebih atau kurang akan berdampak pada motor.
Gulungan motor adalah bagian dari sirkuit stator motor, ketika motor dinyalakan, jika jumlah kumparan motor kurang dari yang sebenarnya, dan daya motor relatif besar, sehingga arus akan meningkat, akan menyebabkan kepadatan fluks motor akan meningkat dan saturasi, pada akhirnya akan membuat pemanasan motor serius, yang dihasilkan pada luka bakar motor.
Lebih dari beberapa putaran motor tidak hanya akan menyia -nyiakan kawat, tetapi juga meningkatkan resistansi dan reaktansi belitan motor, yang tentunya akan mempengaruhi kinerja motor. Pertama, setelah menambahkan jumlah belokan, resistansi belitan motor akan meningkat, dan arus akan berkurang, yang jelas akan mengurangi daya motor. Yang kedua adalah meningkatkan belitan, kinerja eksternal kecepatan motor akan melambat setelah daya, tetapi dapat memperpanjang masa pakai motor.
Oleh karena itu, dalam proses belitan stator motor, perlu untuk memasukkan koil sesuai dengan diameter asli dan jumlah belokan asli sesuai dengan kebutuhan aktual, tidak kurang atau lebih berliku, jika tidak sulit untuk mencapai kebutuhan kinerja yang sebenarnya.
